خدمات دامليون العالمية لليخوت

تقدم Damalion خدمات اليخوت الفائقة ، بهدف توفير أعلى معايير الخدمة من الدرجة الأولى في كل خطوة على الطريق. يتم تقديم خدمات اليخوت لدينا من قبل متخصصين مختارين

نقدم مجموعة واسعة من حلول اليخوت ، بما في ذلك:

• ملكية اليخوت
• تسجيل متعدد الاختصاصات
• إنشاء وإدارة الشركات المالكة لليخوت وإدارتها
• المساعدة في التمويل
• هيكلة الشركات
• خدمات الاستيراد والتصدير
• استشارة ضريبة القيمة المضافة / الضرائب
• الخدمات المصرفية
• التأمين البحري
• المحاسبة ومسك الدفاتر
• إدارة الطاقم والرواتب
• إدارة السلامة والفنية

يتم تعداد المعلومات التفصيلية حول خدماتنا أدناه.

الاستفادة من المعرفة العميقة لشبكتنا في القوانين والقواعد واللوائح السائدة في الصناعة ، نحن نساعد العملاء في جميع احتياجاتهم واهتماماتهم المتعلقة باليخوت. يسمح لنا تخصصنا في ترتيب الخدمة الاحترافية التي لا تشوبها شائبة بوضع DAMALION كمزود جدير بالثقة لخدمات اليخوت للعملاء من أصحاب الثروات الصافية والفاخرة في عدد من الولايات القضائية.

نحن نصمم حلول اليخوت الخاصة بنا بناءً على الاحتياجات المميزة لعملائنا ، مع مراعاة الاختصاص القضائي المفضل لديهم والمزايا التجارية المحددة التي يوفرها الموقع الذي يختارونه.

باستخدام شبكتنا من المهنيين ، بما في ذلك مستشاري الضرائب والمحامين ووسطاء اليخوت ، تسهل Damalion بخبرة عمليات الاستحواذ على اليخوت ، فضلاً عن بيع وبناء المباني الجديدة.

ملكية اليخت وتسجيله

ملكية اليخوت هي تحقيق أحلام العملاء الذين يرغبون في الإبحار حول العالم برفاهية وأناقة.

إنه يوفر وقتًا ممتعًا تقضيه مع العائلة والأصدقاء والراحة المثلى أثناء الإبحار في وجهات مختلفة حول العالم.

نحن نعمل كجهة اتصال موثوقة نيابة عن عملائنا ونعمل عن كثب مع الوكلاء والوسطاء لضمان عملية شراء وملكية وتسجيل ناجحة لليخوت. يساعد خبراؤنا في Damalion العملاء في إعداد المستندات اللازمة لتسهيل نقل الملكية بكفاءة وإتمام عملية شراء و / أو بيع اليخوت بنجاح.

نحن نساعد أيضًا في تسجيل اليخوت بموجب هيكل أعمال قانوني لإنشاء الحلول الصحيحة لحماية الأصول. يساعد خبراؤنا العملاء على الاستفادة من الحماية المتأصلة في الشركات ذات المسؤولية المحدودة للشركات. تقدم ملكية اليخوت في إطار هيكل مؤسسي مخصص مجموعة من المزايا فيما يتعلق بقضايا ضريبة الميراث ، مثل تخفيض ضرائب النقل على البيع المستقبلي لليخوت.

مثل جميع ملكية الأصول القيمة من خلال هيكل الشركة ، يتعين على العملاء الامتثال للقوانين المعمول بها في بلدهم الأم.

يقدم خبراؤنا المختارون الاستشارات الاستراتيجية والموارد والمعلومات القيمة للعملاء.

لذلك ، يمتلك عملاؤنا ويديرون سفنًا بحرية ، مثل اليخوت الترفيهية في مياه الاتحاد الأوروبي على سبيل المثال.

نطاق خدمات ملكية اليخوت:

• ملكية الشركة
• استشارات الجمارك وضريبة القيمة المضافة
• إنشاء وإدارة أطر ملكية فعالة
• التمويل والإدارة وضريبة القيمة المضافة
• خدمات متعددة الاختصاصات وضريبة القيمة المضافة والضرائب والتسجيل
• تسجيل اليخوت في جميع دول العلم المثيرة للاهتمام
• تغطية التأمين والتمويل
• إدارة الطاقم
• التسهيلات المصرفية والبطاقات
• المساعدة في المسح والترميز
• وضع الطوارئ للإشارة إلى منارة الراديو (EPIRB) وترخيص وتراخيص ComSat
• كشوف المرتبات ودعم صرف العملات والمدفوعات الدولية

خدمات الاستيراد

• الاستيراد الرسمي إلى الاتحاد الأوروبي يوفر تداولًا مجانيًا واسترداد ضريبة القيمة المضافة بالكامل
• الاستيراد الرسمي إلى الاتحاد الأوروبي بموجب إعفاء تجاري
• الاستيراد الرسمي إلى الاتحاد الأوروبي ودفع ضريبة القيمة المضافة للاستخدام الخاص
• الاستيراد المؤقت إلى الاتحاد الأوروبي للمقيمين خارج الاتحاد الأوروبي

أنواع هيكل الملكية

• هيكل حيازة الأصول الذي يضمن مسؤولية محدودة لليخوت المدفوعة ضريبة القيمة المضافة
• هياكل الميثاق التجاري لتحسين استرداد ضريبة القيمة المضافة
• هيكل التأجير مع معدل ضريبة القيمة المضافة المخفضة
• هيكل استيراد مؤقت للمالكين من خارج الاتحاد الأوروبي
• شركة قابضة للأصول مدفوعة ضريبة القيمة المضافة

مشى بسهولة

يمكنك تسجيل يخت في العديد من المواقع المختلفة حول العالم باستخدام هياكل ملكية مختلفة. فيما يلي بعض النقاط المهمة التي يجب مراعاتها قبل اتخاذ قرار بشأن هيكل ملكية سفينتك البحرية:

• قيمة السفينة وأبعادها
• الغرض من الأرض المبحرة والاستخدام
• متطلبات التمويل المتاحة
• المؤهلات البحرية للمالك (للاستخدام الخاص)
• متطلبات وشهادات الطاقم
• بلد اقامة المالك
• حلول التأجير
• شهادة اليخت

سيوفر لك اتخاذ قرار بشأن هيكل الملكية الصحيح المال على المدى الطويل لأنه سيقلل بشكل كبير من تكاليفك ويعزز القيمة الإجمالية لسفينتك. قد يؤدي اختيار هيكل ملكية دون مشورة مهنية إلى ضرائب ونفقات إضافية قد تحد من الخيارات المالية وأنشطة الإبحار والتأجير.

يكرس خبراء Damalion جهودهم لجعل ملكية اليخوت عملية بسيطة ومباشرة.

تضمن علاقاتنا الراسخة مع المحامين ذوي الخبرة تمتعك بالخبرة الممتازة وإمكانية الوصول إلى المكاتب المنتسبة في جميع مناطق الشحن القضائية الرئيسية. قد نفشل في توفير رياح عادلة لك ، ولكن يمكننا ضمان إبحار بسيط.

مصاريف العمليات المصرفية

سيحتاج مالكو اليخوت ، سواء أكانوا أفرادًا أم شركات ، إلى حساب مصرفي مخصص بموجب بنك معترف به لتغطية نفقات تشغيل اليخوت. عند الانتهاء من الميزانية التشغيلية وتنفيذ التمويل ، سيسهل البنك الذي تتعامل معه المدفوعات في الوقت المناسب للطاقم والتأمين وأحواض بناء السفن والموردين.

أصبح المزيد والمزيد من البنوك أكثر صرامة في تقديم الخدمات للصناعات التي لا يفهمونها تمامًا أو التي تتطلب نهجًا متعدد الاختصاصات. ستعرفك DAMALION على البنوك المناسبة في ولايتك القضائية المفضلة والتي تقدم حسابات بمجموعة متنوعة من العملات الأجنبية.

بموجب البنك الصحيح ، يمكن إصدار بطاقات الخصم والائتمان للقبطان وأعضاء الطاقم الكبار الآخرين بحدود إنفاق محددة مسبقًا. سيتم إجراء التحويلات النقدية بالعملة المطلوبة ويمكن إتاحتها للقبطان في مواقع مناسبة. اعتمادًا على إعداد الحساب المصرفي ، قد يكون من الضروري فتح حساب مصرفي منفصل لأغراض كشوف رواتب الطاقم.

نظرًا لأن اليخت قد يشارك في مئات المعاملات المالية كل شهر بعملات مختلفة ، فإن وجود بنك فعال وجدير بالثقة أمر ضروري لتلبية عمليات اليخوت اليومية المعقدة. سيمكن ذلك القبطان وأعضاء الطاقم من التركيز على العمليات الفعالة لليخت.

• المدفوعات المصرفية
• نقدا على متن الطائرة
• الحسابات المصرفية للشركات والبحارة
• بطاقات الخصم والائتمان
• سعر صرف العملات

التأمين البحري

تعتبر اليخوت واليخوت الفاخرة من أغلى الأصول وأكثرها فخامة التي قد يمتلكها أي فرد أو شركة. يبحرون عبر بعض أكثر البيئات تحديًا المليئة بالمخاطر التي من صنع الإنسان والظروف الجوية القاسية والتصادمات والقرصنة. يعد تأمين سفينتك البحرية بمنتج التأمين المناسب أمرًا ضروريًا لتقليل مخاطر الخسائر المالية والمادية.

لا توجد سياسة قياسية عندما يتعلق الأمر بتأمين اليخوت. يختلف التأمين البحري من سفينة إلى أخرى ، ولكن سيتم تصميمه لحماية ما يلي:

• طاقم العمل
• المفروشات الموجودة على متن الطائرة مثل العناصر الفنية والفاخرة
• ضيوف
• المناقصات
• الأطراف الثالثة
• يخت
• محتويات اليخت
• معدات اليخوت

سيتأثر نوع بوليصة التأمين المحددة والتكاليف المرتبطة بها بمجموعة متنوعة من العوامل ، بما في ذلك:

• التحركات المتوقعة من قبل شركات النقل التابعة لجهات خارجية
• ترتيبات التمويل
• القيمة الإجمالية للسفينة البحرية
• عدد وجنسيات الطاقم
• حماية حوض بناء السفن
• حجم السفينة وعمرها ونوعها
• متطلبات المسح
• المواقع التي ستنطلق فيها

بغض النظر عن شركة التأمين ، يجب أن يقدم تأمين اليخوت التغطيات التالية:

• تغطية تأمين المسؤولية
• الحماية والتعويض (P&I)
• الحماية من المسؤولية القانونية تجاه الأطراف الثالثة والضيوف والطاقم

المزيد من التغطيات التأمينية المتخصصة:

• تأمين الخطف والفدية
• القرصنة
• مخاطر الحرب

اليخوت الفريدة من نوعها تتطلب حماية تأمينية متخصصة. يتمتع المتخصصون المعتمدون المختارون لدينا بالقدرة على تزويد العملاء بأنواع مختلفة من تأمين اليخوت القياسي والمتخصص الذي يضمن التغطية المثلى ، بما في ذلك:

• التأمين على الهيكل والآلات – يوفر تغطية في حالة الفقد المادي أو التلف الذي يلحق بهيكل السفينة والآلات. يتم تسعير منتج التأمين هذا على أساس القيمة “المتفق عليها” أو “الفعلي” أو “الاستبدال”.
• تأمين مسؤولية الاصطدام ، – يوفر الحماية للمالك ضد المسؤوليات القانونية التي قد تنشأ في حالة اصطدام القارب والأضرار الجسيمة الأخرى على سفينة بحرية أخرى.
• المناقصات والقوارب والتأمين الشخصي على المراكب المائية – قد تكون هناك حاجة إلى تأمين منفصل إذا لم يتم تضمينه في تغطية التأمين على الهيكل والآلات.
• تأمين الحماية والتعويض – يوفر حماية المسؤولية القانونية ضد الأطراف الثالثة والضيوف والأطقم.
• الحوادث الشخصية والتغطية الطبية وتأمين حماية الراتب – يوفر حماية كافية لشخص ما على متن سفينة بحرية مصاب أو مريض خلال الوقت الذي يقضيه على اليخت ، بما في ذلك دفع مبلغ مقطوع في حالة العجز الدائم والوفاة.
• التأمين ضد الأضرار البيئية البحرية – يوفر تغطية ضد الغرامات المحتملة وتكاليف التنظيف والعقوبات.
• تغطية البحث والإنقاذ – توفر الحماية من التكاليف في حالة عمليات البحث والإنقاذ أو حالات الإغاثة والمساعدة الطارئة.
• تغطية الميثاق – توفر تغطية للمخاطر المرتبطة باستئجار سفينة بحرية وقد تشمل الخسارة المحتملة للدخل المستقبلي في حالة فقدان السفينة أو تلفها.
• تغطية حوض بناء السفن – توفر الحماية لليخت أثناء أنشطة التجديد والصيانة والإصلاح والتحويل.
• حماية المصاريف القانونية
• حماية الخطف والفدية
• التأمين على الممتلكات الشخصية وأفراد الطاقم – يوفر الحماية لعناصر الممتلكات على القارب.
• تأمين الفنون الجميلة – يوفر حماية متخصصة للعناصر عالية القيمة مثل الفنون الجميلة والمقتنيات الموجودة على متن السفينة.

المحاسبة والحجز

توفر ملكية اليخوت العديد من الملذات والامتيازات ، ولكنها تحمل أيضًا مجموعة من المسؤوليات. من إدارة العمليات اليومية والضرائب المرتبطة بها والمحاسبة ورسوم الرواتب. تصبح هذه الأنشطة أكثر صعوبة عندما تكون مالكًا بعيدًا عن موطنك وفي البحر لفترات طويلة.

من الضروري الاحتفاظ بسجل لجميع المعاملات لضمان إدارة اليخوت بكفاءة. تقدر المصروفات السنوية على تشغيل وصيانة اليخت ما بين 10٪ و 12٪ من قيمته الفعلية. لذلك من الضروري الحفاظ على الرقابة المالية والشفافية الكاملة بشأن نفقاتها.

هناك العديد من العوامل التي يتم أخذها في الاعتبار ، بما في ذلك السفينة والمعدات والغرض المقصود منها – سواء كان إيجارًا أو شخصيًا أو مزيجًا من كل هذه العوامل ، بالإضافة إلى الموقع الأساسي والعلم وجنسية المالك وأفراد طاقمه.

يحتاج الملاك إلى مراعاة المتطلبات القانونية المختلفة في تشغيل اليخت التجاري والتي يجب أخذها في الاعتبار. هذا مهم بشكل خاص للشركات التجارية التي تقدم خدمات تأجير اليخوت في مياه الاتحاد الأوروبي ، مما يضمن الامتثال لمتطلبات ضريبة القيمة المضافة والضرائب.

تفخر Damalion بالعمل مع محترفين معتمدين من ذوي الخبرة والتجربة للحفاظ على تشغيل اليخت الخاص بك بسلاسة وكفاءة ، مما يجعل الملكية مبسطة قدر الإمكان. نحن نعمل عن كثب مع المالكين والربان لتقييم عمليات اليخوت وإنشاء الأنظمة المناسبة لإدارة عمليات اليخوت المعقدة سواء في الميناء أو في البحر.

استخدام قدراتنا الواسعة والاستفادة من شبكة واسعة من المهنيين لمواجهة التحديات المتزايدة المرتبطة بعملية كشوف المرتبات والدخل الأجنبي والتقارير الدولية. تتكون شبكة DAMALION من محترفين وموظفين في جميع جوانب إدارة الشركات والضرائب في جميع أنحاء العالم ، بالإضافة إلى إنشاء حلول فعالة للتخطيط الضريبي لأصحاب اليخوت.

تشمل خدماتنا المحاسبية ومسك الدفاتر الشاملة:

• تدقيق
• كشوف الحسابات البنكية وتسويات البطاقة
• إمساك الدفاتر
• الميزانية
• حسابات الشركة
• التقارير الشهرية والفصلية والسنوية
• تسجيل وعوائد ضريبة القيمة المضافة

إدارة الطاقم و PAYROLL

يواجه أفراد الطاقم الذين يعيشون حياة البدو تحديات في العثور على البلدان التي ستوفر لهم الحماية والمزايا الاجتماعية المقدمة للعمال العاديين المقيمين بشكل دائم في أي بلد.

هناك العديد من الخدمات التي يمكن استخدامها لتعويض نقص التغطية التي تقدمها دولة الرفاهية في حالة الطوارئ. قد تشمل التغطية الرعاية الصحية ، والوصول إلى الحلول المصرفية المخصصة ، وخطط الادخار المصممة خصيصًا للبحارة ، بالإضافة إلى برامج الإقامة والجنسية.

• الوصول إلى منتجات التقاعد
• شهادات الطاقم
• التغطية الصحية للطاقم
• رواتب الطاقم
• برنامج الإقامة والجنسية
• حسابات البحارة
• اتفاقية توظيف البحار.

يوفر لك خبراء Damalion الحلول المناسبة لتسهيل الحماية الاجتماعية لطاقمك أثناء رعاية اليخت الخاص بك.

السلامة والإدارة الفنية

سواء تم استخدام اليخت الخاص بك بشكل خاص أو لاستئجار تجاري ، فإن القوانين والمواثيق الدولية تنطبق على أي نوع من السفن التي تبحر في المياه الدولية. بالإضافة إلى ذلك ، تعتبر سلامة الركاب وأفراد الطاقم على متن الطائرة ذات أهمية قصوى.

المنظمة البحرية الدولية (IMO) هي وكالة مخصصة تابعة للأمم المتحدة تضع المعايير العالمية للأداء البيئي والسلامة وأمن التسوق الدولي. وتتمثل مهمتها الأساسية في وضع إطار تنظيمي عادل وفعال ومعتمد عالميًا ومنفذ خصيصًا لصناعة الشحن. تشمل تدابير المنظمة البحرية الدولية جميع جوانب الشحن الدولي ، بما في ذلك تصميم المتجر ، والتوظيف ، والمعدات ، والبناء ، والتخلص ، والعمليات.

تعمل DAMALION بشكل وثيق مع فريق من المساحين المستقلين وتساعد مالكي اليخوت في الخدمات المذكورة أدناه. هدفنا هو منع أي حوادث أو حوادث في البحر والتأكد من أن اليخت يتوافق تمامًا مع جميع القوانين والاتفاقيات البحرية الحالية عند الاقتراب من الميناء.

كود الإدارة الدولية (ISM)

تحدد رموز ISM مسؤوليات الأفراد أو الجماعات التي تدير وتشغل السفن. تحدد ISM المعايير الدولية للإدارة والعمليات الآمنة والسهلة للسفن البحرية وتساعد في منع التلوث أثناء التشغيل.

أصبحت مدونة ISM إلزامية في عام 1998 على النحو المنصوص عليه في الاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في البحر (SOLAS). ينطبق رمز ISM على جميع السفن البحرية التجارية التي يبلغ وزنها الإجمالي 500 طن وما فوق ، مع تضمين اليخوت التجارية.

علاوة على ذلك ، ينشئ قانون ISM جميع أهداف السلامة ويتطلب إنشاء وتنفيذ نظام إدارة السلامة (SMS) في جميع الأوقات لضمان الالتزام بجميع المخاطر المتعلقة بالسلامة على متن السفينة وحماية البيئة من خلال تشغيل السفن البحرية .

الكود الدولي لأمن السفن والموانئ (ISPS)

مدونة ISPS هي تكرار لاتفاقية سلامة الأرواح في البحر (SOLAS) التي تحدد الحد الأدنى من الترتيبات الأمنية للسفن البحرية والموانئ والمنظمات الحكومية. دخل حيز التنفيذ في عام 2004 كرد فعل على التهديدات المحتملة للسفن ومنشآت الموانئ في أعقاب هجمات 11 سبتمبر.

يعدد كود ISPS جميع واجبات ومسؤوليات شركات الشحن والحكومات وموظفي السفن ومكاتب مرافق الموانئ للكشف الفعال عن التهديدات الأمنية ، واتخاذ تدابير الوقاية اللازمة لحماية الجميع من الحوادث الأمنية التي تؤثر على عمليات السفن والميناء في التجارة الدولية.

الشخص المعين آشور (DPA)

يتطلب قانون ISM من مالكي اليخوت تعيين DPA لضمان وجود اتصال مباشر بين إدارة السفن البحرية وتلك الموجودة على متنها. ستتحمل إدارة الشؤون السياسية (DPA) مسؤولية مراقبة تدابير السلامة وإجراءات التلوث الوقائية المطبقة لكل سفينة وضمان توافر الموارد والدعم على الشاطئ.

يوفر DPA مفاوضات فورية من المستوى الأول على الشاطئ لأي شكاوى أو قضايا تأديبية أو تظلمات لا يمكن حلها على متن الطائرة. في حالات الطوارئ ، ستعمل إدارة الشؤون السياسية كقائد لفريق الاستجابة للطوارئ ، وتزود قباطنة اليخوت بنقطة اتصال واحدة.

الاستجابة للطوارئ ووسائل الإعلام

يتكون فريق الاستجابة للطوارئ (ERT) من فريق إدارة السفن ذو الخبرة والذي سيتم تنشيطه عند الحاجة أثناء حالات الطوارئ. إنهم يقدمون الدعم المتخصص المطلوب للمالكين والمديرين والطاقم في حادث غير مرغوب فيه ، بما في ذلك التلوث والسلامة والإعلام والمسائل المتعلقة بالأمن.

يقدم ERT الدعم الخارجي والتواصل والتنظيم ، مما يسمح للقبطان والطاقم بتركيز جهودهم على الأحداث في البحر ، حتى يتمكنوا من فرض والحفاظ على سلامة ركاب اليخت وطاقمه ، وكذلك ضمان حماية البيئة بينما في البحر.

فريق ERT مسؤول أيضًا عن الإبلاغ السريع والاتصال بخفر السواحل وخدمات الإنقاذ في حالات الطوارئ ، والمالك ، وممثل المالك ، ودولة الساحل والميناء ، ودولة العلم ، والأقارب ، والمستشفيات ، وشركات التأمين ، والأطراف الثالثة الأخرى ذات الصلة.

خدمات Marpol و SOPEP

في عام 1983 ، تم تنفيذ الاتفاقية الدولية لمنع التلوث من السفن (MARPOL). يتميز بجميع اللوائح المصممة لمنع جميع أنواع التلوث ، بما في ذلك التلوث البحري والأرضي والجوي الناتج عن تسرب النفط والمواد الكيميائية الخطرة والمواد الضارة والصرف الصحي والنفايات. يجب أن تمتثل اليخوت الخاصة والتجارية بدقة لاتفاقية MARPOL في جميع الأوقات.

تفرض اتفاقية MARPOL على جميع السفن البحرية التي يبلغ وزنها الإجمالي 400 طن أو أكثر أن تحمل خطة تلوث نفطي معتمدة على ظهر السفن (SOPEP). سيكون هذا بمثابة دليل يوجه طاقم السفينة حول كيفية إدارة حوادث التلوث النفطي والإبلاغ عنها.

اتفاقية العمل البحري (MLC)

اتفاقية العمل البحري MLC هي اتفاقية عمل دولية تحدد الحد الأدنى من معايير العمل والمعيشة لجميع البحارة العاملين على السفن التي ترفع أعلام جميع الدول المتعاقدة ، بما في ذلك جميع أفراد طاقم اليخوت واليخوت الفاخرة.

تم تطبيق MLC في عام 2013 ويغطي جميع جوانب عمل البحارة والمعيشة على متن السفينة المتطلبات والمعايير ، مثل:

• معايير الإقامة والغذاء والمطاعم
• الصحة والسلامة والوقاية من الحوادث
• ساعات العمل والراحة
• الحد الأدنى لسن العمل
• رعاية طبية على متن الطائرة
• دفع الإجازات السنوية
• دفع الأجور
• العودة إلى الوطن في نهاية العقد
• اتفاقية عمل البحار
• إدارة شكاوى وتظلمات البحارة
• الاستفادة من خدمات التوظيف والتوظيف الخاصة المرخصة

تحدد MLC أيضًا معايير الامتثال والإنفاذ الهامة بناءً على أنظمة التفتيش واعتماد السفن في دولة العلم ، فضلاً عن مراقبة دولة الميناء.

الشهادة التجارية

يتم تصنيف جميع السفن البحرية إلى فئة معينة ، والتي تحدد النوع المحدد من التصاريح المطلوبة التي يجب الاحتفاظ بها في مكانها. سيحدد نوع الفصل أيضًا الشهادات التي يجب أن تحملها السفينة البحرية ، بالإضافة إلى تحديد نظام الفحص والمسح المطلوب للالتزام بالشهادة. يتم إصدار أنواع الفصول وتعيينها من قبل جمعيات التصنيف المعترف بها ، وهي منظمة توافق أيضًا على الاستطلاعات وعمليات التفتيش.

على سبيل المثال ، يتم تضمين تشغيل اليخوت في المملكة المتحدة في قواعد الممارسة. السفن الفاخرة غير مشمولة بالقوانين. المراكب التجارية الصغيرة هي تلك التي لا يقل طولها عن 24 متراً أو التي لا يزيد وزنها عن 150 طناً والتي بنيت قبل يوليو 1968 وتعمل في عرض البحر ولا تُصنف على أنها سفن نزهة. من ناحية أخرى ، يتم تعريف اليخوت التجارية الكبيرة على أنها سفن بحرية تعمل في الأغراض الرياضية والمتعة ، بطول خط تحميل يبلغ 24 مترًا أو أكثر ، وسفن يزيد إجمالي حمولتها عن 150 طنًا تم تصنيعها قبل يوليو 1968 ، ولا تحمل أي حمولة أو أكثر. من 12 راكبا.

لكي يتم تسجيل اليخت بنجاح للاستخدام التجاري ، يجب أن يمتلك شهادات صالحة مطلوبة لحجمه ونوعه. بالنسبة لليخوت التي يزيد وزنها عن 500 طن ، إليك بعض متطلبات الاعتماد الخاصة بها:

• سجل ملخص مستمر
• شهادة أمن السفن الدولية
• شهادة العمل البحري
• وثيقة الحد الأدنى الآمن
• شهادة إدارة السلامة

يجب أن تكون هذه الشهادات صالحة طوال مدة عمل اليخت كسفينة بحرية تجارية.

التصنيف والمسوحات القانونية

تضع جمعيات التصنيف القواعد والأنظمة في تصنيف وبناء الأنواع المختلفة للسفن البحرية. عند الانتهاء من مسح مرضٍ ، يمكن لجمعية التصنيف إصدار الموافقة على تعيين الفئة وإصدار شهادة التصنيف إلى شركة بناء السفن أو المالك.

عند التشغيل ، يجب على مالك اليخت تقديم سفينته إلى برنامج محدد يتكون من مسوحات دورية للفئات ويتم إجراؤها على متن السفينة. هذا النشاط ضروري لتأكيد استمرار السفينة في تلبية القواعد والمتطلبات السائدة بموجب فئتها المعينة.

يزداد نطاق المسح القانوني الفردي أو التفتيش بمرور الوقت. قد تشمل عمليات المسح والتفتيش ما يلي:

• فحص شامل وفحوصات للتحقق من سلامة الهيكل
• تقييم مكافحة الحرائق والوقاية من التلوث
• فحص الآلات
• الأنظمة والمعدات ذات الصلة مثل التفتيش المنقذ للحياة

يجب أن تكون جميع عناصر التشغيل السلس لليخت في حالة مرضية ومتوافقة تمامًا مع المعايير المعمول بها.

في الفترات الفاصلة بين عمليات التفتيش والمسح ، تنص الاتفاقيات على أن إدارة العلم يجب أن تطلب من مالكي اليخوت الحفاظ على سفينتهم وفقًا للوائح السائدة للتأكد من أن سفنهم البحرية صالحة للتقدم في البحر دون أي خطر جسيم على السفينة وجميع من هم على متنها ، ولا يتم إلحاق أي تهديد أو ضرر غير مرغوب فيه بالمشهد البحري.

تدقيق مراقبة دولة الميناء (PSC)

PSC هو التفتيش على المحلات الأجنبية في الموانئ الوطنية للتأكد من حالة السفينة وأن أجهزتها تتبع جميع متطلبات الاتفاقيات الدولية الهامة والرموز المرتبطة بها. بالإضافة إلى ذلك ، تضمن PSC أن السفينة مأهولة وتعمل وفقًا للقواعد القياسية.

تتضمن بعض القواعد الفنية الأكثر صلة بالمنظمة البحرية الدولية أحكامًا للسماح للسفن بالخضوع للتفتيش عند زيارتها للموانئ الدولية للتأكد من امتثالها الكامل للمتطلبات الدولية. يتم تحديد المعايير بشكل أساسي من قبل دولة العلم ، ولكن مراقبة دولة الميناء توفر أيضًا شبكة أمان للقبض على السفن البحرية غير الممتثلة أو دون المستوى المطلوب.

تمويل القوارب – تأجير اليخوت

يعد نظام تأجير اليخوت أحد أكثر هياكل ملكية الشركات شيوعًا المتاحة للسفن البحرية مثل اليخوت المبحرة داخل مياه الاتحاد الأوروبي.

المثال التالي يدور حول استخدام هياكل مالطا لتأجير اليخوت. هذا لا يعني أنه لا توجد ولاية قضائية أخرى قد تكون أكثر ملاءمة لاحتياجاتك.

مالطا هي واحدة من العديد من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي التي تقدم خطة تأجير ممتازة للأطراف المهتمة.

عادة ما تمر خطة تأجير اليخوت التي وضعها خبراء دامجاليون من خلال هذه العملية خطوة بخطوة:

• نقوم بصياغة هيكل مخصص لتأجير اليخوت لكل مالك في الاتحاد الأوروبي يفي بجميع المتطلبات الضريبية السائدة في الاتحاد الأوروبي ، وتحديداً في ظل البلد الأم ، وبالتالي تجنب العواقب الضريبية غير المرغوب فيها. في معظم الحالات ، تعتمد خطة التأجير الأكثر شيوعًا المستخدمة على القانون المالطي وقد لا تكون متوافقة مع الضرائب في الدول الأعضاء الأخرى في الاتحاد الأوروبي.
• خبرائنا في Damalion موجهون نحو الاستخدام الأمثل لليخوت في الامتثال الكامل للقانون. بصرف النظر عن الحصة الثابتة في “استخدام الأرض” لسفينة بحرية مثل اليخت ، فإننا نعمل عن كثب مع عملائنا وقباطنة كل منهم لتخطيط الطرق واستخدام المركبات بشرط أن يتم تقييم جميع الرحلات داخل مياه الاتحاد الأوروبي لضريبة القيمة المضافة الكاملة.
• خلال الربع الأول أو الثاني من اليخت قيد الاستخدام ، يتعين على المستأجر تغطية مبلغ ضريبة القيمة المضافة بالكامل على معدلات التأجير ، وهو رقم يتم حسابه بناءً على ظروف القيادة السائدة لليخت. سيتم استرداد الضريبة الزائدة بالكامل إذا تم استخدام يخت مؤجر خارج الاتحاد الأوروبي أو في الخارج. سيتم استخدام الحصة المثبتة كمعدل أساسي لضريبة القيمة المضافة المقدمة للسنة التالية. سيتم إعادة تقييم حصص القيادة في نهاية كل سنة إيجار ولكن يتم احتسابها على أساس العام السابق. ستشكل الضريبة المعدلة كأساس جديد للضريبة المقدمة خلال سنة التأجير التالية.
• يمكن إنهاء عقد الإيجار في أي وقت إذا كان اليخت سيباع أو من خلال الشراء من قبل المالك المستفيد النهائي (UBO).
• يمكن أيضًا اعتبار اليخت خارج ضريبة القيمة المضافة للأغراض التجارية.
• تتحكم إرشادات تأجير اليخوت الجديدة في طريقة تسليم اليخوت وفقًا لمبادئ ضريبة القيمة المضافة الحالية بموجب المادة 59 أ من توجيه ضريبة القيمة المضافة بناءً على استخدامها الفعلي. تستند هذه الإرشادات الجديدة إلى نظام يعرض الاستخدام الفعلي لليخوت والتمتع بها بناءً على العدد الإجمالي للمسافة المقطوعة. إذا تمكن المؤجر من إثبات أن اليخت قد تم استخدامه من قبل المستأجر من خلال سجلات السجل ووثائق GPS للإحداثيات خارج مياه الاتحاد الأوروبي ، فيمكن عندئذٍ تنفيذ تعديل ضريبة القيمة المضافة المناسب ، كما هو الحال بموجب الإرشادات ، لضمان عدم استحقاق ضريبة القيمة المضافة خلال هذه الفترة الزمنية .

تعزز السلطات الضريبية ذات الصلة اتباع هذه الإرشادات وتنفيذها بشكل صحيح وبمستوى أكبر من الشفافية. علاوة على ذلك ، تتوقع السلطات نظرة واقعية لاستخدام اليخت وفوائده في مياه الاتحاد الأوروبي سنويًا ، باستثناء الحالات التي يمكن فيها للمستأجرين إثبات أن اليخت قد أمضى رحلة بحرية خارج مياه الاتحاد الأوروبي ، مثل حالة السفن البحرية التي تبحر في المحيط الهادئ أو تسافر عبر العالم .

يتم إنهاء عقد الإيجار بين المؤجر والمستأجر عند انتهاء العقد أو بموجب اتفاقية إلغاء بين طرفين وفقًا للشروط المنصوص عليها في اتفاقية التأجير. في حالة ضياع اليخت أو بيعه ، ستتم إعادة ملكية اليخت باسم المؤجر الذي يمكنه الحصول على عقد إيجار جديد أو بيع اليخت. أخيرًا ، يمكن تجديد عقد إيجار اليخت إذا قرر الطرفان المضي قدمًا في ترتيب جديد أو نفس الترتيب بعد الموعد النهائي.

يجوز للمستأجر أيضًا شراء اليخت حتى قبل إنهاء عقد الإيجار أو بعد تاريخ انتهاء صلاحيته. في حالة الاستحواذ بعد فترة تأجير ، سيحصل المستأجر على شهادة ضريبة القيمة المضافة المدفوعة إذا تم بيعه بالقيمة السوقية. يُطلب من كلا الطرفين إظهار السلطات المسؤولة أن شروط بيع اليخوت مماثلة لتلك التي صاغتها أطراف ثالثة وأن جميع مدفوعات ضريبة القيمة المضافة قد تم دفعها بالكامل. تقدم السلطات القانونية إرشادات في تحديد القيمة السوقية لليخت – وهو رقم يتم تحديده عادةً بناءً على الدخل والأغراض الجمركية.

يتمتع جميع الأطراف بحرية الإشراف على عقودهم وعلاقاتهم بناءً على تفضيلاتهم وبما يتوافق مع قواعد الاتحاد الأوروبي وإرشادات ضريبة القيمة المضافة.

يتم تقييم معدل ضريبة القيمة المضافة القياسي البالغ 18٪ على النسبة المئوية المحددة لعقد الإيجار المتعلق باستخدام القارب في مياه الاتحاد الأوروبي. سيتم احتساب معدلات ضريبة القيمة المضافة المقدرة بناءً على حجم ونوع القارب ، باتباع الصيغ المذكورة أدناه:

نوع القارب	٪ من عقد الإيجار في الاتحاد الأوروبي	حساب ضريبة القيمة المضافة
القوارب الشراعية أو المراكب ذات المحركات التي يزيد ارتفاعها عن 24 مترًا	30%	30٪ مقابل × 18٪
القوارب الشراعية بين 20.01 و 24 مترا	40%	40٪ مقابل × 18٪
زوارق بمحركات بين 16.01 و 24.00 مترًا	40%	40٪ مقابل × 18٪
القوارب الشراعية بين 10.01 و 20 مترا	50%	50٪ مقابل × 18٪
زوارق بمحركات بين 12.01 و 16.0 متر	50%	50٪ مقابل × 18٪
القوارب الشراعية حتى 10 أمتار	60%	60٪ مقابل × 18٪
زوارق بمحركات بين 7.51 و 12 مترا (مسجلة في السجل التجاري)	60%	60٪ مقابل × 18٪
زوارق ذات محرك حتى 7.5 متر (مسجلة في السجل التجاري)	90%	90٪ مقابل X 18٪
يسمح للقوارب بالإبحار في المياه المحمية بالاتحاد الأوروبي	100	100٪ مقابل × 18٪

أخيرًا ، يقوم متخصصو الإدارة البحرية بإجراء تدقيق تحقق PSC على متن السفن البحرية ، بما في ذلك اليخوت لتقليل احتمالات أن يؤدي فحص PSC إلى أوجه قصور أو احتجاز. سيدعمك الخبراء المعتمدون في الإعداد السلس والفعال لتدقيق PSC. اتصل بنا اليوم وسيكون خبراؤنا في Damalion أكثر من سعداء للإجابة على استفساراتك حول خدمات اليخوت لدينا والحلول الاستشارية الأخرى.