Закон Мальты о регистрации воздушных судов от 2010 года является основным источником мальтийского законодательства о регистрации воздушных судов. В демонстрации приводятся договоренности Кейптаунской конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования, которая призвана нормализовать обмены, включающие движимое имущество, такое как самолеты.
Активное совершенствование государственного регулирования на Мальте создало наилучшие условия для развития авионического бизнеса, который приносит огромный денежный доход мальтийским островам. Регистрация воздушного судна в качестве частного или корпоративного самолета на Мальте стала интересной возможностью.
Это обеспечивает соблюдение прав третьих лиц и защиту международных интересов, независимо от характера воздушного судна.
Благодаря принятию этого закона на Мальте появился один из самых респектабельных авиаполков, что способствовало развитию летной сферы страны. Это делает совместное владение законным и позволяет многочисленным финансовым спонсорам зарегистрироваться в качестве владельцев самолета. Совместное финансирование и различные обеспечительные интересы могут быть зарегистрированы как отдельные части, финансируемые различными кредиторами. Кроме того, Закон воспринимает трасты как собственников.
Преимущества связанные с регистрация самолета на Мальте
Плюсы наличия самолета, зарегистрированного на Мальте, совсем не короткие.
Основные достопримечательности можно резюмировать следующим образом:
- Прозрачность всех прав и интересов в самолете;
- Широкие возможности регистрации для всех самолетов, независимо от того, используются ли они для частных или деловых авиаперевозок;
- Помощь в истребовании закладных и других обеспечительных прав;
- Отсутствие налога у источника на лизинговые платежи, если лизингодатель не является налоговым резидентом Мальты;
- Актуальность Кейптаунской конвенции дает кредиторам более значительный уровень страховки и более убедительные средства для реализации, позволяя при этом снизить стоимость займов;
- Возврат налогов акционерам при распределении прибыли;
Квалифицированный стандарты для регистрации самолёта на Мальте
Квалификационные критерии для нерезидентов Мальты зависят от того, для каких целей используется самолет – частных или деловых.
Согласно мальтийскому законодательству, разрешение на работу может быть выдано Управлением гражданской авиации Мальты (TMCAD) при определенных обстоятельствах, включая привилегии доступа к определенным маршрутам или рынкам, которые могут быть указаны в разрешении.
Предприятие воздушного транспорта, предоставляющее администрацию воздушного транспорта, должно доказать, к удовлетворению TMCAD, что:
- ее основная деловая среда и, если таковая имеется, ее зарегистрированный офис расположены на Мальте;
- его основным занятием является воздушный транспорт, в совокупности или в сочетании с другой деятельностью по эксплуатации воздушных судов или ремонту и техническому обслуживанию воздушных судов;
- оно принадлежит и продолжает принадлежать напрямую или через большую долю собственности государствам-членам ЕС или гражданам государств-членов ЕС, которые должны постоянно иметь реальный контроль над предприятием воздушного транспорта; и
- он имеет действующий сертификат эксплуатанта воздушного судна (AOC), определяющий деятельность, которая должна быть подробно описана в рабочем разрешении.
Критерии, которые необходимо выполнить для получения разрешения/лицензии
гражданство требования на удовлетворить для того, чтобы получить разрешение
Согласно мальтийскому законодательству, кандидат должен соответствовать двум критериям:
- Основное место ведения бизнеса и, если таковое имеется, зарегистрированный офис должны быть расположены на Мальте; и
- Более половины его акций должно принадлежать и эффективно контролироваться государствами-членами ЕС и/или гражданами государств-членов ЕС через одно или несколько промежуточных предприятий.
Финансовый требования на удовлетворены для того, чтобы получить лицензию
Предприятие, подающее заявление на получение разрешения на эксплуатацию, должно доказать TMCAD, что:
- она может выполнять свои фактические обязательства, установленные при реалистичных предположениях, в течение 2 лет с начала деятельности; и
- она может покрыть свои операционные расходы, понесенные в результате деятельности, в соответствии со своей бизнес-стратегией и установленные при реалистичных предположениях, в течение трех месяцев с начала деятельности, не учитывая никаких выплат от своей деятельности.
Для демонстрации финансовых требований каждый заявитель должен представить бизнес-стратегию.
Участники регистрации могут зарегистрировать на Мальте один или несколько самолетов по различным лимитам.
Налоговые льготы для частных самолетов в Малета
Предприятия воздушного транспорта, зарегистрированные за пределами Мальты, но управляемые на Мальте, облагаются налогом на Мальте по принципу источника и расчета; в то время как предприятия воздушного транспорта, зарегистрированные на Мальте, облагаются налогом на их доход по всему миру.
Личный налог в отношении квалифицированной работы в авиации.
Согласно Правилам квалифицированной занятости в авиации (личный налог), экспатрианты, которые занимают квалифицированную должность или должность по проходящему деловому контракту в авиационном бизнесе на Мальте, могут выбрать пониженную фиксированную ставку налога в размере 15% на их заработную плату, полученную от работы или обязательств, выполненных на Мальте.
Формальный и документальные требования к Воздушное судно регистрация
Согласно мальтийскому законодательству, процесс регистрации воздушного судна регулируется Законом о регистрации воздушных судов (глава 503 Свода законов Мальты). В рамках этой демонстрации самолет может быть внесен в Национальный реестр воздушных судов следующими лицами:
- правительство Мальты
- резидент Мальты или резидент государства-члена Европейского Союза или Европейской экономической зоны (ЕЭЗ), или Швейцарии, который имеет дом или бизнес на Мальте; или
- предприятие, сформированное и существующее в соответствии с законодательством Мальты, государства-члена ЕС или ЕЭЗ, которое имеет зарегистрированный офис, центральную администрацию и основное место ведения бизнеса на территории Мальты, Европейского Союза, ЕЭЗ или Швейцарии, где не менее 50% предприятия принадлежит и эффективно контролируется правительством Мальты, или любого государства-члена ЕС, или лицами, указанными во втором пункте выше, через как минимум одно промежуточное предприятие.
Кроме того, физическое лицо, являющееся гражданином или предприятием, учрежденным в утвержденной юрисдикции, может зарегистрировать воздушное судно, находящееся в процессе строительства или не используемое для предоставления воздушных перевозок, при условии соответствия ряду критериев, предусмотренных Законом о регистрации воздушных судов.
Кроме того, лица, имеющие право на регистрацию, могут зарегистрировать воздушное судно на Мальте в любом из следующих качеств:
- как собственник, эксплуатирующий воздушное судно;
- как собственник строящегося или временно не эксплуатируемого или не управляемого воздушного судна;
- в качестве администратора воздушного судна под временным названием; или
- в качестве покупателя воздушного судна по договору об условной продаже или резервировании права собственности, утвержденного для эксплуатации воздушного судна.
Помимо регистрации воздушных судов, на Мальте также работают специалисты в области права, страхования и финансирования, а также другие вспомогательные службы.
Эксперты Damalion помогают предпринимателям и семейным бизнес-группам зарегистрировать свой частный или корпоративный самолет на Мальте. Мы также помогаем авиакомпаниям получить сертификат эксплуатанта. Свяжитесь с экспертом по регистрации воздушных судов Damalion прямо сейчас.
