La loi maltaise sur l’immatriculation des aéronefs de 2010 est la source essentielle du droit maltais en matière d’immatriculation des aéronefs. La démonstration donne les modalités de la Convention du Cap relative aux garanties internationales portant sur des matériels d’équipement mobiles, qui vise à normaliser les échanges incluant des biens meubles tels que les avions.
L’amélioration proactive de la réglementation publique de Malte a créé le meilleur climat possible pour favoriser le développement du secteur de l’avionique, qui génère d’importantes retombées monétaires pour les îles maltaises. L’enregistrement d’un avion en tant que jet privé ou jet d’entreprise à Malte est devenu une opportunité intéressante.
Cela garantit que les droits des tiers sont applicables et que les intérêts internationaux sont protégés, quelle que soit la nature de l’aéronef.
L’origine de cette loi a permis à Malte d’avoir l’un des effectifs d’aviateurs les plus respectables et d’aider la zone de vol du pays. Cela rend la co-possession légitime et permet à de nombreux bailleurs de fonds de s’inscrire comme propriétaires de l’avion. Le cofinancement et les diverses sûretés peuvent être inscrits comme des parties distinctes, finançables par divers créanciers. En outre, la loi perçoit les trusts comme des propriétaires.
Avantages associés à l’enregistrement de un avion à Malte
Les avantages d’avoir un avion immatriculé à Maltene sont pas du tout courts.
Les principales attractions peuvent être résumées comme suit :
- Transparence de tous les droits et intérêts dans l’avion ;
- De larges possibilités d’enregistrement pour tous les avions, qu’ils soient utilisés pour le transport aérien privé ou d’affaires ;
- Assistance à l’exigence d’hypothèques et autres sûretés ;
- Pas de retenue à la source sur les paiements de location lorsque le bailleur n’est pas un résident fiscal de Malte ;
- La pertinence de la Convention du Cap donne aux prêteurs un niveau d’assurance plus important et des solutions de mise en œuvre plus convaincantes tout en permettant des coûts d’emprunt plus faibles ;
- Remboursements d’impôts aux actionnaires lors de la distribution des bénéfices ;
Qualifié normes pour enregistrer un avion à Malte
Les critères de qualification pour les non-résidents de Malte dépendent du fait que l’avion soit utilisé à des fins privées ou professionnelles.
En vertu de la réglementation maltaise, un permis de travail peut être autorisé par la direction de l’aviation civile de Transport Malta (TMCAD) dans des circonstances spécifiques, y compris des privilèges d’accès à des routes ou marchés spécifiques, comme cela peut être spécifié dans le permis.
Une entreprise de transport aérien donnant des administrations de transport aérien doit démontrer, à la satisfaction du TMCAD, que :
- son principal environnement commercial et, le cas échéant, son siège social sont situés à Malte ;
- son occupation fondamentale est le transport aérien, en confinement ou joint à une autre activité commerciale d’avion ou de réparation et d’entretien d’avion ;
- elle est détenue et continue d’être détenue, directement ou par le biais d’une copropriété plus importante, par des États membres de l’UE ou des ressortissants d’États membres, qui doivent constamment exercer un contrôle viable sur l’entreprise de transport aérien ; et
- il est en possession d’un certificat d’opérateur aérien (AOC) valide déterminant les activités à détailler dans le permis de travail.
Critères à remplir pour obtenir un permis/une licence
Les exigences de la nationalité exigences à satisfaites pour obtenir un permis
Selon la loi maltaise, un candidat doit satisfaire à deux critères :
- Son principal établissement et, le cas échéant, son siège social doivent être situés à Malte ; et
- Plus de la moitié de son actionnariat doit être détenu et effectivement contrôlé par des États membres de l’UE et/ou des ressortissants d’États membres par le biais d’une ou plusieurs entreprises intermédiaires.
Financier exigences à satisfaites pour obtenir une licence
Une entreprise qui demande un permis d’exploitation doit prouver au TMCAD que :
- elle peut faire face à ses obligations réelles établies selon des hypothèses réalistes, pendant une période de 2 ans à compter du début des opérations ; et
- il peut faire face à ses dépenses opérationnelles liées à l’exploitation, conformément à sa stratégie commerciale et établies selon des hypothèses réalistes, pendant une période de trois mois à compter du début de l’exploitation, sans tenir compte de la rémunération de ses activités.
Afin de démontrer les exigences financières, chaque demandeur doit soumettre une stratégie commerciale.
Les déclarants admissibles peuvent inscrire un ou plusieurs avions à Malte dans des limites différentes.
Avantages fiscaux pour les aéronefs privés à Malta
Les entreprises de transport aérien qui sont enregistrées en dehors de Malte mais gérées à Malte sont imposables à Malte sur la base de la source et du règlement ; tandis que les entreprises de transport aérien qui sont enregistrées à Malte sont imposées sur leur revenu mondial.
Impôt personnel relatif à l’emploi qualifié dans l’aviation.
En vertu des règles relatives à l’emploi qualifié dans le secteur de l’aviation (impôt personnel), les expatriés qui occupent un emploi qualifié ou une fonction dans le cadre d’un contrat d’affaires de passage dans le secteur de l’aviation à Malte peuvent choisir de bénéficier d’un taux d’imposition forfaitaire réduit de 15 % sur leur rémunération provenant d’un travail ou d’obligations accomplis à Malte.
Formelle et documentaires pour Aéronef l’immatriculation
Selon la réglementation maltaise, le processus d’enregistrement d’un avion est administré par la loi sur l’enregistrement des aéronefs (chapitre 503 des lois de Malte). Dans le cadre de cette démonstration, un avion peut être inscrit au registre national des aéronefs par les personnes suivantes :
- gouvernement de Malte
- un résident de Malte ou un résident d’un État membre de l’Union européenne ou de l’Espace économique européen (EEE), ou de la Suisse, qui a un domicile ou une entreprise à Malte ; ou
- une entreprise constituée et existant conformément aux lois de Malte, d’un État membre de l’UE ou de l’EEE, dont le siège social, l’administration centrale et le principal établissement se trouvent à Malte, dans l’Union européenne, dans l’EEE ou en Suisse, et dont au moins 50 % des parts sont détenues et effectivement contrôlées par le gouvernement de Malte, par un État membre de l’UE ou par des personnes visées au deuxième point ci-dessus, par le biais d’au moins une entreprise intermédiaire.
En outre, une personne physique qui est un citoyen ou une entreprise établie dans une juridiction approuvée peut immatriculer un aéronef en construction ou qui n’est pas utilisé pour fournir des services aériens, sous réserve de la satisfaction d’un certain nombre de critères stipulés dans la loi sur l’immatriculation des aéronefs.
En outre, les déclarants qualifiés peuvent immatriculer un aéronef à Malte dans l’une des capacités suivantes :
- en tant que propriétaire exploitant un aéronef ;
- en tant que propriétaire d’un aéronef en construction ou temporairement non exploité ou géré ;
- en tant qu’administrateur d’un aéronef sous un titre temporaire ; ou
- en tant qu’acheteur d’un aéronef dans le cadre d’un contrat de vente conditionnelle ou d’un contrat de réservation de titre approuvé pour exploiter l’aéronef.
Outre l’immatriculation des aéronefs, Malte dispose également de professionnels du droit, de l’assurance et du financement, ainsi que d’autres administrations d’aide auxiliaire.
Les experts de Damalion aident les entrepreneurs et les groupes d’entreprises familiales à enregistrer leur jet privé ou d’entreprise à Malte. Nous aidons également les compagnies aériennes à obtenir leur certificat de transporteur aérien. Contactez dès maintenant votre expert en immatriculation d’aéronefs Damalion.
