De Maltese wet op de inschrijving van luchtvaartuigen van 2010 is de belangrijkste grondslag van de Maltese wetgeving inzake de inschrijving van luchtvaartuigen. De demonstratie geeft de regelingen van het Verdrag van Kaapstad inzake internationale zekerheden op mobiel materieel, dat bedoeld is om uitwisselingen inclusief roerende goederen zoals vliegtuigen te normaliseren.
Malta‘s pro-actieve verbetering van zijn overheidsregulering heeft het beste klimaat geschapen om de ontwikkeling van de luchtvaartindustrie te helpen, wat een enorme geldelijke stimulans voor de Maltese eilanden oplevert. Het registreren van een vliegtuig als privé- of zakenvliegtuig in Malta is een interessante mogelijkheid geworden.
Dit garandeert dat de rechten van derden afdwingbaar zijn en dat de internationale belangen worden beschermd, ongeacht de aard van het luchtvaartuig.
De oorsprong van deze wet heeft ertoe geleid dat Malta een van de meest respectabele vliegtuigbemanningen heeft en het vlieggebied van het land helpt. Hierdoor wordt mede-eigendom legitiem en kunnen talrijke geldschieters zich inschrijven als eigenaars van het vliegtuig. Medefinanciering en verschillende zekerheidsrechten kunnen worden ingeschreven als afzonderlijke delen, financierbaar door verschillende schuldeisers. Bovendien beschouwt de wet trusts als eigenaars.
Voordelen verbonden aan het registreren van een vliegtuig in Malta
De voordelen van een in Malta geregistreerdvliegtuig zijn helemaal niet gering.
De belangrijkste attracties kunnen als volgt worden samengevat:
- Transparantie van alle rechten en belangen in het vliegtuig;
- Brede registratiemogelijkheden voor alle vliegtuigen, of ze nu voor privé- of zakelijk luchtvervoer worden gebruikt;
- Bijstand bij het opeisen van hypotheken en andere zekerheidsrechten;
- Geen bronbelasting op leasebetalingen wanneer de lessor geen fiscaal inwoner van Malta is;
- De relevantie van het Verdrag van Kaapstad biedt kredietverstrekkers een grotere mate van verzekering en meer dwingende uitvoeringsmaatregelen, terwijl tegelijkertijd de kosten van leningen kunnen worden verlaagd;
- Teruggaaf van belasting aan aandeelhouders bij winstuitkering;
Gekwalificeerd normen om een vliegtuig in Malta
De kwalificatiecriteria voor niet-ingezetenen van Malta zijn afhankelijk van de vraag of het vliegtuig voor privé- of zakelijke doeleinden wordt gebruikt.
Krachtens de Maltese regelgeving kan het Transport Malta Civil Aviation Directorate (TMCAD) een werkvergunning afgeven onder specifieke omstandigheden, waaronder privileges voor toegang tot specifieke routes of markten, zoals in de vergunning kan worden gespecificeerd.
Een luchtvervoersonderneming die luchtvervoersadministraties verzorgt, moet ten genoegen van de TMCAD aantonen dat:
- haar belangrijkste zakelijke omgeving en, in voorkomend geval, haar statutaire zetel zich in Malta bevindt;
- haar hoofdberoep is het luchtvervoer, al dan niet in combinatie met andere activiteiten op het gebied van het luchtvervoer of de reparatie en het onderhoud van vliegtuigen;
- zij rechtstreeks of via een groter aandeelhouderschap in handen is en blijft van EU-lidstaten of onderdanen van lidstaten, die consequent levensvatbare zeggenschap over de luchtvervoersonderneming moeten hebben; en
- hij beschikt over een geldig bewijs luchtvaartexploitant (AOC) waarin de in de werkvergunning nader te omschrijven activiteiten zijn vastgesteld.
Criteria waaraan moet worden voldaan om een vergunning/licentie te krijgen
Nationaliteit’s vereisten aan voldaan om een vergunning te krijgen
Volgens de Maltese wet moet een kandidaat aan twee criteria voldoen:
- De hoofdzetel en, in voorkomend geval, de statutaire zetel van het bedrijf moeten in Malta gevestigd zijn; en
- Meer dan de helft van de aandelen moet in handen zijn van en daadwerkelijk gecontroleerd worden door EU-lidstaten en/of onderdanen van lidstaten via een of meer intermediaire ondernemingen.
Financieel vereisten aan voldaan om een vergunning te verkrijgen
Een onderneming die een exploitatievergunning aanvraagt, moet aan het TMCAD aantonen dat:
- zij kan gedurende een periode van 2 jaar vanaf het begin van de exploitatie aan haar op realistische onderstellingen gebaseerde, feitelijke verplichtingen voldoen; en
- zij kan gedurende een periode van drie maanden vanaf het begin van haar activiteiten haar operationele uitgaven dekken, overeenkomstig haar bedrijfsstrategie en vastgesteld op grond van realistische veronderstellingen, zonder rekening te houden met enig inkomen uit haar activiteiten.
Om aan te tonen dat aan de financiële vereisten wordt voldaan, moet elke aanvrager een bedrijfsstrategie indienen.
In aanmerking komende inschrijvers kunnen één of meer vliegtuigen in Malta inschrijven onder verschillende beperkingen.
Belastingvoordelen voor privévliegtuigen in Malta
Luchtvervoersondernemingen die buiten Malta zijn geregistreerd, maar in Malta worden beheerd, zijn in Malta belastbaar op basis van bron en afrekening; terwijl luchtvervoersondernemingen die in Malta zijn geregistreerd, worden belast op hun wereldwijde inkomsten.
Persoonlijke belasting met betrekking tot kwalificerende tewerkstelling in de luchtvaart.
Krachtens de regels inzake gekwalificeerde tewerkstelling in de luchtvaart (personenbelasting) kunnen expats die een gekwalificeerde baan of een gekwalificeerd ambt bekleden onder een passerend bedrijfscontract in de luchtvaartsector in Malta, in aanmerking komen voor een verlaagd forfaitair belastingtarief van 15% op hun werkloon dat zij ontvangen uit in Malta verrichte werkzaamheden of verplichtingen.
Formeel en documentaire vereisten voor Vliegtuig registratie
Volgens de Maltese regelgeving wordt de procedure voor de registratie van een vliegtuig geregeld door de wet op de registratie van luchtvaartuigen (hoofdstuk 503 van de Maltese wet). In het kader van deze demonstratie kan een vliegtuig in het Nationaal Luchtvaartuigregister worden ingeschreven door de volgende personen:
- regering van Malta
- een ingezetene van Malta of een ingezetene van een lidstaat van de Europese Unie, de Europese Economische Ruimte (EER) of Zwitserland, die in Malta een woning of een bedrijf heeft; of
- een onderneming die overeenkomstig de wetgeving van Malta, een lidstaat van de EU of de EER is opgericht en bestaat, waarvan de statutaire zetel, het hoofdbestuur en de hoofdvestiging zich binnen Malta, de Europese Unie, de EER of Zwitserland bevinden, en waarvan ten minste 50% van de eigendom en de feitelijke zeggenschap, via ten minste één tussenonderneming, berusten bij de regering van Malta, een lidstaat van de EU of bij personen als bedoeld in het tweede punt hierboven.
Bovendien kan een natuurlijke persoon die onderdaan is van, of een onderneming die gevestigd is in, een erkend rechtsgebied, een luchtvaartuig in aanbouw of dat niet wordt gebruikt voor het verlenen van luchtdiensten, registreren, mits wordt voldaan aan een aantal criteria die zijn vastgelegd in de Wet Vliegtuigregistratie.
Voorts kunnen in aanmerking komende registranten een luchtvaartuig in Malta registreren in een van de volgende hoedanigheden:
- als een eigenaar die een vliegtuig exploiteert;
- als eigenaar van een luchtvaartuig dat in aanbouw is of tijdelijk niet wordt geëxploiteerd of beheerd;
- als beheerder van een luchtvaartuig onder een tijdelijke titel, of
- als koper van een luchtvaartuig krachtens een voorwaardelijke verkoop- of eigendomsvoorbehoudovereenkomst die is goedgekeurd om het luchtvaartuig te exploiteren.
Naast vliegtuigregistratie zijn er op Malta ook juridische beroepen, verzekeringen en financieringen, en andere ondersteunende hulpadministraties.
De experts van Damalion helpen ondernemers en familiebedrijven bij de registratie van hun privé- of zakenvliegtuig in Malta. Wij helpen ook luchtvaartmaatschappijen met het verkrijgen van hun Air Operator Certificate. Neem nu contact op met uw Damalion Vliegtuigregistratie expert.
