メルセデス・ベンツは、新世代の大型バン「eSprinter」の発売を計画しています。
このモデルはまだ完全には公開されていませんが、最近、量産前のプロトタイプがドイツで1回の充電で295マイルの走行を達成しました。 このテストは10月に行われ、TUV Sudの担当者が見守る中、行われました。
メルセデス・ベンツ eSprinterテスト
メルセデスは最近、eSprinter貨物配送バンの実走行距離と効率性を確認しました。 シュトゥットガルトからミュンヘンまでの295マイルの往復を1回の充電で完了し、100kmあたり21.9kWhという走行効率が第三者によって検証されました。
テストは10月2022日に実施されました。 現実のシナリオを模して、2都市間の連邦道路と高速道路を組み合わせて、速達便でカバーするような内容になっています。 貨物輸送に最も近いシチュエーションを想定し、ハイルーフで超ロングなeSprinterを選択した。 295マイルを走破したときの航続距離は、約12マイルでした。
メルセデス・ベンツ eSprinterの仕様
メルセデスは技術仕様を公開していませんが、ロングホイールベース、ハイルーフのeSprinterプロトタイプが、62マイル（100km）あたり21.9kWhの平均電力消費量を記録したことを示しました。
また、発売時に用意される3つのバッテリーパックのうち最も大きなものが搭載されており、これはアメリカ市場向けに作られたeSprinterモデルに搭載されるユニットであると指摘した。
また、このメルセデス・ベンツeSprinterは、いわゆるElectric Versatility Platformの一部としてモジュール化された電気駆動システムを搭載し、ガソリン車やディーゼル車と一緒に製造することが可能になります。
2023年2月に発表される新世代のメルセデス・ベンツ eSprinter。
さらに、2023年後半からは、チャールストン（サウスカロライナ州）およびドイツのデュッセルドルフとルートヴィヒスフェルデの工場でeSprinterを製造する予定です。
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