梅赛德斯-奔驰计划发布新一代 eSprinter 大型货车。
该模型尚未完全公开，但预生产原型最近在德国完成了一次充电 295 英里的行程。 该测试于 10 月举行，是在 TUV Sud 代表的监督下进行的。
梅赛德斯-奔驰 eSprinter 测试
梅赛德斯最近使用 eSprinter 货运货车完成了现实生活中的续航里程和效率测试。 它一次充电完成了从斯图加特到慕尼黑的 295 英里往返行程，第三方验证了该驱动器每 100 公里 21.9 千瓦时的效率。
测试于 2022 年 10 月进行。 它模仿了现实生活中的场景，覆盖了两个城市之间的联邦公路和高速公路的组合，就像快递所覆盖的那样。 为了最接近地模拟货物运送情况，它选择了一个超长的高顶 eSprinter。 说完一切后，货车完成了 295 英里的行程，还剩下大约 12 英里的续航里程。
梅赛德斯-奔驰 eSprinter 规格
梅赛德斯没有透露技术规格，但它表示，长轴距、高车顶的 eSprinter 原型记录的平均耗电量为每 62 英里（100 公里）21.9 千瓦时。
它还指出，该货车配备了将在发布时提供的三个电池组中最大的一个，该单元将安装在为美国市场打造的 eSprinter 车型中。
此外，这些梅赛德斯-奔驰 eSprinter将获得模块化的电力驱动系统，作为所谓的电动多功能平台的一部分，使它们能够与汽油和柴油货车一起建造。
新一代梅赛德斯-奔驰eSprinter将于2023年2月亮相，而这一次将在美国销售。
此外，从 2023 年下半年起，eSprinter 将在查尔斯顿（南卡罗来纳州）以及德国杜塞尔多夫和路德维希费尔德的工厂生产。
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