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Mercedes-Benz ha in programma il lancio di una nuova generazione di furgoni eSprinter.

Il modello non è ancora stato reso noto, ma un prototipo di pre-produzione ha recentemente completato un viaggio di 295 miglia con una sola carica in Germania. Il test si è svolto in ottobre ed è stato eseguito sotto gli occhi di un rappresentante del TUV Sud.

Il test del Mercedes-Benz eSprinter

Mercedes ha recentemente completato una prova di autonomia ed efficienza con il furgone eSprinter. Ha completato un viaggio di andata e ritorno di 295 miglia da Stoccarda a Monaco di Baviera con una sola carica, e una terza parte ha convalidato l’efficienza di 21,9 kWh per 100 chilometri per la guida.

Il test è stato eseguito il 2022 ottobre. Il progetto ha simulato uno scenario reale e ha coperto una combinazione di strade federali e autostrade tra le due città, come se si trattasse di una consegna espressa. Per imitare al meglio una situazione di consegna di merci, ha scelto un eSprinter extra-lungo con un tetto alto. Alla fine di tutto, il furgone ha concluso il viaggio di 295 miglia con circa 12 miglia di autonomia residua.

Le specifiche di Mercedes-Benz eSprinter

Mercedes non ha reso note le specifiche tecniche, ma ha indicato che il prototipo eSprinter a passo lungo e tetto alto ha registrato un consumo medio di energia elettrica di 21,9 kilowattora per 62 miglia (100 chilometri).

L’azienda ha inoltre sottolineato che il furgone è stato equipaggiato con il più grande dei tre pacchi batteria che saranno disponibili al momento del lancio, e che si tratta dell’unità che verrà installata nei modelli eSprinter creati per il mercato americano.

Inoltre, questi Mercedes-Benz eSprinters avranno sistemi di trazione elettrica modularizzati, come parte di una cosiddetta Electric Versatility Platform, che permetterà loro di essere costruiti accanto a furgoni a benzina e diesel.

La nuova generazione di Mercedes-Benz eSprinter sarà presentata nel febbraio 2023 e questa volta sarà venduta negli Stati Uniti.

Inoltre, la eSprinter sarà costruita a Charleston (South Carolina) e in Germania, negli stabilimenti di Düsseldorf e Ludwigsfelde, a partire dalla seconda metà del 2023.

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