Mercedes-Benz tiene previsto lanzar una nueva generación de la furgoneta grande eSprinter.
El modelo aún no ha sido revelado por completo, pero un prototipo de preproducción completó recientemente un viaje de 295 millas con una sola carga en Alemania. Esta prueba se realizó en octubre y se llevó a cabo bajo la mirada de un representante de TUV Sud.
La prueba del Mercedes-Benz eSprinter
Mercedes ha completado recientemente una prueba de autonomía y eficiencia en la vida real con la furgoneta de reparto de carga eSprinter. Completó un viaje de ida y vuelta de 295 millas desde Stuttgart a Múnich con una sola carga, y un tercero validó la eficiencia de 21,9 kWh por cada 100 kilómetros del trayecto.
La prueba se realizó el 20 de octubre. Imitaba un escenario de la vida real y cubría una combinación de carreteras federales y autopistas entre las dos ciudades, tal y como se haría con un envío urgente. Para imitar lo más posible una situación de entrega de carga, eligió un eSprinter extra largo con un techo alto. Cuando todo estaba dicho y hecho, la furgoneta terminó el viaje de 295 millas con cerca de 12 millas de autonomía.
Especificaciones del Mercedes-Benz eSprinter
Mercedes no ha revelado las especificaciones técnicas, pero ha indicado que el prototipo eSprinter de batalla larga y techo alto registró un consumo eléctrico medio de 21,9 kilovatios-hora por cada 100 kilómetros.
También señaló que la furgoneta estaba equipada con el mayor de los tres paquetes de baterías que estarán disponibles en el momento del lanzamiento, y esta es la unidad que se instalará en los modelos de eSprinter creados para el mercado estadounidense.
Además, estos Mercedes-Benz eSprinters dispondrán de sistemas de propulsión eléctrica modularizados, como parte de la denominada Plataforma de Versatilidad Eléctrica, que permite su fabricación junto a las furgonetas de gasolina y diésel.
La nueva generación del Mercedes-Benz eSprinter se presentará en febrero de 2023, y esta vez se venderá en Estados Unidos.
Además, la eSprinter se construirá en Charleston (Carolina del Sur), así como en Alemania, en las fábricas de Düsseldorf y Ludwigsfelde, a partir del segundo semestre de 2023.
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