随着对电动汽车（EVs）的需求不断增长，汽车制造商正在竞相确保电动汽车电池所需的关键部件，包括钴和锂。 然而，这些材料中有许多来自劳动条件和环境法规较差的国家，引起人们对侵犯人权和环境退化的担忧。
采矿业需要克服的风险
刚果民主共和国和玻利维亚是钴和锂主要来源的两个国家。 然而，这两个国家都在采取行动，改变其采矿业的剥削和侵犯人权的历史。 此外，玻利维亚的采矿业已经导致了严重的森林砍伐、水污染和土壤侵蚀。
可持续的替代品
为了解决这些问题，一些汽车制造商已经开始探索传统采矿的可持续替代品。宝马已经与一家公司合作，利用回收的电动车电池来提取关键材料。 其他公司，如特斯拉和大众汽车，已经承诺只使用可持续来源的材料来生产电动车电池。
消费者的压力
消费者的压力在推动汽车制造商在其供应链中优先考虑可持续性方面也发挥了关键作用。 许多消费者愿意为可持续来源的材料支付溢价，而未能解决环境和劳工问题的公司可能面临声誉损失。
澳大利亚和加拿大的可持续采矿实践
澳大利亚和加拿大是两个已经采取步骤促进可持续采矿做法的国家。 例如，在澳大利亚，矿工们已经开发出一种从云母中提取锂的工艺，云母是该国矿场中常见的一种矿物。 这个过程不仅对环境友好，而且还消除了对童工的需求。 同样，加拿大也为负责任的采矿行为建立了一个认证程序，称为“加拿大采矿认证计划“。
需要合作
虽然个别公司可以采取措施促进可持续采购，但需要集体努力来解决采矿业的系统性问题。 汽车制造商、政府和公民社会团体之间的合作可以帮助确保采矿做法是可持续的，并尊重人权。
对电动车电池所需材料的急切需求，凸显了与传统采矿方式相关的风险。 汽车制造商必须优先考虑可持续的采购，并与其他利益相关者合作，促进道德的采矿做法。 在消费者的压力和合作的承诺下，该行业可以走向一个更加可持续和道德的未来。 澳大利亚和加拿大等国家是可持续采矿做法的典范，其他国家也可以效仿，以确保采矿做法是可持续和环保的。
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