電気自動車（EV）の需要拡大に伴い、自動車メーカーはコバルトやリチウムなどEV用電池に必要な重要部材の確保を急いでいます。 しかし、これらの素材の多くは、労働条件や環境規制が不十分な国から調達されており、人権侵害や環境悪化の懸念があります。
克服すべき鉱業リスク
コバルトやリチウムの主な調達先としては、コンゴ民主共和国やボリビアがあります。 しかし、両国とも鉱業における搾取と人権侵害の歴史を変えようと行動しています。 さらに、ボリビアでの鉱業は、著しい森林破壊、水質汚染、土壌浸食に繋がっています。
サステイナブル・オルタナティブズ
こうした懸念に対処するため、一部の自動車メーカーは、従来の採掘に代わる持続可能な方法の模索を始めています。BMWは、リサイクルされたEVバッテリーを使用して重要な材料を抽出する会社と提携しています。 また、テスラやフォルクスワーゲンなどの企業は、EV用バッテリーに持続可能な方法で調達された材料のみを使用することを約束しています。
消費者圧力
また、自動車メーカーがサプライチェーンにおいて持続可能性を優先させるためには、消費者の圧力が重要な役割を果たしました。 多くの消費者は、持続可能な方法で調達された素材にプレミアムを支払うことを望んでおり、環境や労働に関する懸念に対処できない企業は、風評被害にさらされる可能性があります。
オーストラリアとカナダにおける持続可能な採掘の実践
オーストラリアと カナダは、持続可能な鉱業活動を推進するための措置を講じている国です。 例えば、オーストラリアでは、鉱山に多く含まれる雲母という鉱物からリチウムを抽出する方法が開発されています。 このプロセスは、環境に優しいだけでなく、児童労働を必要としないのです。 同様に、カナダでは、責任ある鉱業活動のための認証プロセスとして、“カナダ鉱業認証プログラム“を確立しています。
コラボレーションが必要
個々の企業が持続可能な調達を促進するための措置を講じることは可能ですが、鉱業における体系的な問題に対処するためには、集団的な取り組みが必要です。 自動車メーカー、政府、市民団体が協力することで、採掘方法が持続可能で人権を尊重したものであることを確認することができます。
EV用バッテリーに必要な素材の調達ラッシュで、従来の採掘方法に伴うリスクが浮き彫りになっています。 自動車メーカーは、持続可能な調達を優先し、他のステークホルダーと協力して倫理的な採掘方法を促進する必要があります。 消費者の圧力と協力へのコミットメントがあれば、業界はより持続可能で倫理的な未来に向かうことができます。 オーストラリアやカナダなどの国々は、持続可能な採掘方法の例として、他の国もそれに倣って、採掘方法を持続可能で環境に優しいものにすることができます。
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