Nizozemská společnost SkyNRG, která se specializuje na výrobu udržitelného leteckého paliva (SAF), si vybrala stát Washington jako místo pro novou významnou bioplynovou stanici. Tento závod bude hrát klíčovou roli v úsilí leteckých společností o dekarbonizaci létání. Generální ředitel společnosti SkyNRG Philippe Lacamp očekává, že elektrárna bude uvedena do provozu v roce 2028 nebo 2029 a poskytne pracovní příležitosti pro přibližně 600 pracovníků během výstavby a přibližně 100 stálých pracovních míst po jejím dokončení. Díky nedávné legislativě státu Washington, která zahrnuje dotace SAF a zrychlená povolení pro výstavbu elektráren, se tento stát stal nejatraktivnějším a nejpodporovanějším státem pro tyto iniciativy.
Investice a financování
Společnost SkyNRG zkoumala potenciální lokality na severozápadě Tichého oceánu a příznivá legislativa podepsaná guvernérem Jayem Insleem převážila misky vah ve prospěch Washingtonu. Cílem projektu je vyrábět přibližně 90 000 tun SAF ročně, což si vyžádá investice v rozmezí 600 až 800 milionů dolarů. Společnost Lacamp vyjadřuje důvěru v zajištění potřebného kapitálového a dluhového financování a zdůrazňuje závazek průmyslu dosáhnout do roku 2050 nulových čistých emisí uhlíku, přičemž podstatnou část tohoto snížení představuje rozsáhlá výroba SAF. Navzdory současné makroekonomické situaci se Lacamp domnívá, že kapitál je k dispozici a existuje ochota poskytnout potřebné finanční prostředky.
Legislativní podpora
Vedoucí senátorské většiny Andy Billig sponzoroval návrh zákona, který nabízí daňové úlevy a poskytuje dotace ve výši až 2 USD na galon pro SAF. Přestože je výroba SAF ve srovnání s běžným leteckým palivem dražší, tyto dotace pomohou překlenout rozdíl v nákladech. Cílem dalšího návrhu zákona je urychlit povolování a posuzování vlivů na životní prostředí při výstavbě zařízení na výrobu čisté energie, což dále podpoří výrobu SAF. Toto legislativní úsilí bylo dobře přijato a stát Washington se díky němu stal lídrem v podpoře udržitelného letectví.
Výzvy v oblasti udržitelného leteckého paliva
Na nedávné konferenci o udržitelnosti letectví, kterou uspořádala společnost Boeing, diskutovali odborníci z oboru o významném úkolu, kterým je dekarbonizace letectví do roku 2050. V současné době se letecká doprava podílí na celosvětových emisích uhlíku přibližně 2,5 %, přičemž se očekává, že tento podíl se bude s rostoucí leteckou dopravou zvyšovat. Dekarbonizace letectví je obzvláště náročná vzhledem k energetické náročnosti, kterou vyžaduje bezpečná přeprava velkého počtu osob. Zatímco elektrické baterie jsou pro větší letadla nepraktické z důvodu omezení hmotnosti, plán průmyslu na dosažení nulové spotřeby do roku 2050 zahrnuje výměnu starších letadel za účinnější modely a vývoj elektrických, hybridních elektrických a vodíkových alternativ pro menší letadla. Očekává se však, že většinu snížení emisí přinese používání SAF, uhlovodíkového paliva získávaného z obnovitelných surovin namísto fosilních paliv.
Omezená výroba udržitelného leteckého paliva
Přestože se průmysl zaměřuje na SAF, výroba zůstává omezená. V roce 2020 tvořily SAF méně než 0,1 % celosvětově používaného leteckého paliva a v USA je komerčně dodávali pouze dva výrobci.Pro představu, jen společnost United Airlines spotřebuje ročně 4 miliardy galonů paliva. Bílý dům si stanovil ambiciózní cíle vyrábět 3 miliardy galonů SAF ročně do roku 2030 a 35 miliard galonů ročně do roku 2050. Dosažení těchto cílů bude vyžadovat značné úsilí a investice.
Přístup společnosti SkyNRG
Společnost SkyNRG, založená v roce 2009, stojí v čele vývoje technologie SAF. Přestože se jedná o relativně malou společnost s přibližně 50 zaměstnanci, navázala partnerství se společností Boeing, velkými leteckými společnostmi a akcionáři, jako je nizozemská letecká společnost KLM. Společnost SkyNRG se blíží ke konečnému rozhodnutí o investici do závodu v Nizozemsku, který bude vyrábět SAF z použitých olejů a tuků. Ve státě Washington plánuje společnost využít jinou chemickou cestu známou jako “alkohol na trysky”, kdy se z uhlíkového odpadu fermentací vyrábí etanol, který se pak přemění na palivo. Jako vstupní surovina budou sloužit odpadní plyny, především metan získaný ze zemědělského nebo komunálního odpadu ze skládek. Společnost SkyNRG rovněž usiluje o vybudování dalšího závodu v Nizozemsku, který by využíval metodu “power-to-liquid”, jež kombinuje elektřinu z obnovitelných zdrojů a zachycený oxid uhličitý k výrobě paliva. Přestože jsou tyto cesty nové a v současné době se na nich pracuje, společnost SkyNRG je odhodlána je uskutečnit.
Důležitost dlouhodobých závazků na trhu
Pro úspěch výroby SAF ve velkém měřítku jsou zásadní dlouhodobé závazky leteckých společností. Investoři musí být přesvědčeni o stabilitě trhu se SAF, aby mohli ospravedlnit své značné kapitálové investice. Joe Shanahan, výkonný ředitel a vedoucí oddělení letectví v investiční bance Citi, navrhuje, aby letecké společnosti podepsaly dlouhodobé smlouvy na nákup SAF, a to i za vyšší cenu, což by zmírnilo obavy investorů. Dotace na galon, kterou nabízí stát Washington, by mohla být klíčová pro usnadnění těchto závazků. Společnost Alaska Airlines již projevila zájem o partnerství se SkyNRG a další velké letecké společnosti působící na mezinárodním letišti Seattle-Tacoma, jako například Delta a Southwest, by mohly následovat.
Budoucnost udržitelného letectví
Úspěch výroby SAF ve velkém měřítku ovlivní budoucnost letectví. Společnost Lacamp odhaduje, že k dosažení kapacitních cílů stanovených pouze Spojenými státy a Evropskou unií bude zapotřebí přibližně 750 elektráren SAF, které si vyžádají značné investice. Zařízení plánované ve státě Washington bude sloužit jako špičkové zařízení, které poskytne cenné poznatky, jež lze použít u podobných projektů po celém světě. Společnost SkyNRG je i nadále odhodlána podporovat udržitelné letecké palivo a chápe jeho význam pro dosažení cíle nulových čistých emisí uhlíku v leteckém průmyslu do roku 2050. Zapojení průmyslových gigantů, jako je Boeing, a získaná legislativní podpora podtrhují společné odhodlání učinit dekarbonizované létání realitou.
Toto sdělení má pouze informativní charakter. Damalion podporuje inovativní společnosti, které hledají mezinárodní investory, aby jim pomohli a urychlili jejich investice do obnovitelných zdrojů energie, a tím zvýšili přidanou hodnotu v jejich odvětví. Obraťte se nyní na odborníky společnosti Damalion.
