Az amerikai gazdaság súlyos zavarokra készül, mivel az országos kikötői sztrájk azzal fenyeget, hogy elakadnak a létfontosságú ellátási láncok.
Az olyan nagy kiskereskedők, mint a Walmart, azonnali következményekkel szembesülhetnek, a szakszervezeti vezetők pedig éles figyelmeztetéseket küldtek a kereskedelmi lehetőségek hiányára, mivel a tárgyalások elakadtak.
A sztrájk hatása az amerikai ellátási láncokra
2024. szeptember 27-én az Egyesült Államok kulcsfontosságú kikötőiben sztrájkba léptek a dokkmunkások, amely elsősorban a nyugati part olyan nagy csomópontjait érintette, mint Los Angeles és Long Beach, amelyek együttesen az amerikai konténerforgalom 37%-át bonyolítják le.
A hirtelen leállás máris 15%-os csökkenést okozott a heti konténerforgalomban, ami megterhelte az ezekre a kikötőkre támaszkodó kiskereskedőket.
A több mint 22 000 munkavállalót képviselő sztrájkoló szakszervezet azzal érvel, hogy a jelenlegi bérek és munkakörülmények fenntarthatatlanok, tekintettel a tengerparti régiók magas megélhetési költségeire.
Mivel az import volumene általában az ünnepi szezon előtt megugrik, a fennakadás időzítése nem is lehetne rosszabb.
A Walmart kritikus helyzete
A kiskereskedelmi óriás Walmart a többi kiskereskedőnél élesebben érzi a hatásokat.
A világszerte több mint 11 500, az Egyesült Államokban pedig több mint 4600 áruházzal rendelkező Walmart nagymértékben támaszkodik a hatékony kikötői műveletekre, hogy alacsony költségű készleteit fenntarthassa.
Áruinak mintegy 60%-a – különösen az elektronikai cikkek, ruházati cikkek és háztartási cikkek – a tengerentúlról, főként Ázsiából származik.
A Walmart évente mintegy 14 milliárd dollár értékben importál árukat külföldi beszállítóktól, és ennek mintegy 65%-a a nyugati parti kikötőkön keresztül érkezik.
Bármilyen lassulás üres polcokhoz, magasabb árakhoz és a vásárlókkal való feszült kapcsolatokhoz vezethet.
Az iparági elemzők szerint a kikötői műveletek egyhetes késése is akár 400 millió dollár bevételkiesést okozhat a Walmartnak.
Alternatív importlehetőségek hiánya
A szakszervezeti vezetők riadalmat keltettek a kereskedelmi alternatívák hiánya miatt, ha a sztrájk folytatódna.
Bár egyes kiskereskedők megpróbálhatják a k eleti parti kikötőkbe terelni a szállítmányokat, ezek a létesítmények már most is közel teljes kapacitással működnek.
Az olyan kikötők, mint Savannah és New York, a tervezett kapacitásuknál 20%-kal nagyobb rakományt szállítanak.
A nyugati part zárva tartásával ez az egyensúlyhiány tovább fog romlani, ami tovább lassítja az ellátási láncokat országszerte.
A kiskereskedőknek kevés alternatívája van.
A vasúti és a teherautó-közlekedés nem elegendő a plusz teher felszívására, a légi szállítás pedig, bár gyorsabb, jelentősen drágább – kilogrammonként akár tízszer drágább, mint a tengeri szállítás.
Ez különösen aggasztó a Walmart számára, amely egy alacsony árrésű üzleti modellre épül, amely a megfizethető szállítási költségektől függ.
Gazdasági következmények
A sztrájk tovagyűrűző hatásai messze túlmutathatnak a kiskereskedelmi ágazaton.
2023-ban az amerikai kikötők több mint 5,6 billió dollár értékű árut kezeltek, ami az ország GDP-jének 27%-ának felel meg.
Bármilyen elhúzódó fennakadás akár 0,5%-ot is lefaraghat az éves GDP-növekedésből, ami a gazdasági növekedés lassulásához vezethet.
A munkaügyi vita emellett az inflációt is növelheti, különösen a fogyasztási cikkek kategóriáiban.
Közgazdászok előrejelzése szerint a kéthetes kikötői sztrájk a fogyasztói árindex (CPI) 3%-os emelkedéséhez vezethet, mivel az importköltségek megemelkednek.
Emellett a kisebb vállalkozások, amelyeknek kevesebb a rugalmasságuk, mint a nagyvállalatoknak, például a Walmartnak, kénytelenek lehetnek áthárítani ezeket a költségeket a fogyasztókra, ami áremelkedési hullámhoz vezethet.
Lehetséges megoldások és következő lépések
A szakszervezet és a kikötőüzemeltetők között újraindultak a tárgyalások, de nem sok jel utal arra, hogy azonnali megoldás születne.
A szakszervezet három év alatt 15%-os béremelést követel, míg a kikötőüzemeltetők csak 7%-ot ajánlanak.
Ha nem sikerül hamarosan kompromisszumra jutni, a szövetségi kormány beavatkozhat, ahogyan azt a korábbi munkaügyi viták során tette.
Az egyik megvitatott lehetőség egy automatizált konténerkezelési rendszer bevezetése, amely csökkenthetné a kézi munkaerőre való támaszkodást.
A szakszervezetek képviselői azonban azzal érvelnek, hogy az ilyen automatizálás munkahelyek ezreit szüntetné meg, ami tovább fokozná a feszültséget.
Eközben a Walmarthoz hasonló vállalatok rövid távú megoldások után kutatnak, például a hazai termelés növelésével vagy alternatív nemzetközi beszállítók felkutatásával.
Ezek az erőfeszítések azonban időbe telnek, és az ünnepi vásárlási szezon közeledtével egyre nagyobb a nyomás, hogy megoldást találjanak.
Az amerikai nemzet felkészül a folyamatos zavarokra
A kikötői sztrájk jelentős gazdasági kihívást jelent az Egyesült Államok számára, különösen az olyan kiskereskedők számára, mint a Walmart, amelyek az importáruk folyamatos áramlásától függenek.
Gyors megoldás nélkül emelkedő árak, készlethiány és a gazdasági növekedés általános lassulása várható.
Az elkövetkező hetek kritikusak lesznek a tárgyalások alakulása során, és az egész ország azt figyeli, hogy ez a munkaügyi vita hogyan alakítja majd a gazdasági helyzetet. Ez a közlemény kizárólag tájékoztató jellegű. Damalion a családok vagyonmegőrzésével kapcsolatos tanácsadásra összpontosított a lehetőségek és kihívások azonosításával. Kérjük, lépjen kapcsolatba a Damalion szakértőjével most
