재규어 랜드로버(JLR): 4월 즉시 일시 중단
영국의 거대 자동차 회사인 재규어 랜드로버(JLR)는 2025년 4월부터 미국으로의 차량 선적을 일시적으로 중단한다고 발표했습니다. 이 결정은 4월 2일부터 시행된 트럼프 행정부의수입 자동차에 대한 25% 관세 부과에 이어 4월 5일부터 전 세계 상품에 대한 10% 기본 관세 부과에 대한 직접적인 대응 조치입니다. JLR은 파트너와 개정된 무역 조건을 협상하고 재정적 영향을 완화하기 위한 장기 전략을 개발하는 동안의 ‘단기적 조치’라고 설명했습니다.
재규어 랜드로버(JLR)의 미국 시장 중요성
미국은 재규어, 랜드로버, 레인지로버 등 JLR의 럭셔리 브랜드에 있어 매우 중요한 시장입니다. 2024년 3분기에만 미국에 약 38,000대의 차량을 수출했으며, 이는 영국과 유럽으로의 수출량을 합친 것과 거의 일치합니다. 2024년 9월까지 영국 자동차의 대미 연간 수출액은 총 83억 파운드(107억 달러)로, 자동차는 영국의 대미 수출 1위 상품이 되었습니다.
업계 전반의 부담
관세는 이미 국내 수요 감소와 전기차 생산으로의 전환에 따른 비용 부담으로 어려움을 겪고 있는 영국 자동차 제조업체의 기존 문제를 더욱 악화시킬 것입니다. 2024년 영국의 자동차 생산량은 전년 대비 13.9% 감소한 779,584대로, 77% 이상이 수출 시장으로 향할 것으로 예상됩니다. 자동차 제조업체 및 무역업 협회(SMMT)의 마이크 호즈(Mike Hawes) CEO는 관세 부과가 “최악의 시기”에 이루어졌다고 경고하며 일자리와 경제 성장을 보호하기 위해 무역 협상을 가속화할 것을 촉구했습니다.
관세 부과 전 비축 노력
정책 변화를 예상한 영국 자동차 제조업체들은 2024년 초에 미국 재고를 서둘러 구축했습니다. SMMT 데이터에 따르면 대미 수출은 전년 동기 대비 2023년 12월에 38.5%, 2024년 1월에 12.4%, 2024년 2월에 34.6%가 급증했습니다. 그러나 이러한 비축은 관세가 수익 마진을 잠식하고 공급망을 방해할 수 있기 때문에 일시적인 안도감만 제공할 수 있습니다.
광범위한 경제적 파급 효과
관세는 글로벌 시장 불안정을 촉발시켰고, 4월 4일 FTSE 100 지수는 팬데믹이 시작된 이후 하루 만에 가장 큰 폭으로 하락했습니다. JLR의 모기업인 타타 모터스는 트럼프의 관세 발표 이후 3월 27일 주가가 5% 하락하며 고급차 수요에 대한 투자자들의 우려를 반영했습니다.
앞으로의 전략적 불확실성
JLR은 배송 재개 시기나 장기적인 계획을 구체적으로 밝히지 않았습니다. 검토 중인 옵션에는 현지 생산 조정 또는 가격 조정이 포함될 수 있지만 공식 발표는 아직 없습니다. 이 회사는 글로벌 고객에게 차량을 제공하는 데 집중하고 있다며 시장 변화에 적응할 수 있는 탄력성을 강조했습니다.
최신 개발 사항(4월 5일 기준)
4월 5일 오후 1시 44분(GMT) 현재, 재규어 랜드로버는 선적 중단이 여전히 유효하며 즉각적인 해결 방안이 보이지 않는다고 밝혔습니다. 트럼프가 “해방의 날”이라고 부르는 모든 수입품에 대한 10%의 광범위한 기본 관세는 4월 5일 자정(동부시간)에 발효되어 대서양 횡단 무역 역학에 대한 압력을 강화했습니다. 공공정책연구소에 따르면 업계 분석가들은 관세가 장기화되면 25,000개 이상의 영국 자동차 일자리가 위험에 처할 수 있다고 경고합니다.
재규어 랜드로버(JLR)가 나아갈 길
JLR의 중단은 글로벌 무역 관계의 취약한 상태와 지정학적 변화에 대한 자동차 부문의 취약성을 강조합니다. 영국 정부와 SMMT가 긴급 협상을 주장하고 있는 가운데, 이해관계자들은 양자 간 합의로 관세의 영향을 완화할 수 있을지, 아니면 제조업체가 공급망을 근본적으로 재구성해야 할지에 대한 명확한 입장을 기다리고 있습니다.
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