Jaguar Land Rover (JLR): Kohene paus aprillis
Briti autotööstuse hiiglane Jaguar Land Rover (JLR) teatas, et peatab ajutiselt sõidukite tarnimise USAsse alates aprillist 2025. Otsus on otsene vastus Trumpi administratsiooniäsja kehtestatud 25% tariifile imporditud sõidukitele, mis jõustus 2. aprillil, millele järgneb 5. aprillil laiem 10% baastariif ülemaailmsetele kaupadele. JLR kirjeldas seda sammu kui “lühiajalist meedet”, kuni ta peab partneritega läbirääkimisi muudetud kaubandustingimuste üle ja töötab välja pikaajalised strateegiad finantsmõjude leevendamiseks.
USA turu tähtsus Jaguar Land Rover (JLR) jaoks
USA on JLRi luksusmarkide, sealhulgas Jaguari, Land Roveri ja Range Roveri jaoks kriitilise tähtsusega turg. Ettevõte eksportis ainuüksi 2024. aasta kolmandas kvartalis ligikaudu 38 000 sõidukit USAsse, mis on peaaegu sama palju kui Ühendkuningriiki ja Euroopasse kokku. Briti autode aastane eksport USAsse oli 2024. aasta septembrini 8,3 miljardit naelsterlingit (10,7 miljardit dollarit), mis teeb autodest Ühendkuningriigi suurima kaupade ekspordi USAsse.
Tööstuse-ülene pinge
Tariifid raskendavad Ühendkuningriigi autotootjate olemasolevaid probleeme, kes juba praegu seisavad silmitsi väheneva sisenõudluse ja kuluka üleminekuga elektriautode tootmisele. Ühendkuningriigi autotootmine vähenes 2024. aastal 13,9% võrreldes eelmise aastaga, 779 584 ühikuni, millest üle 77% oli mõeldud eksporditurgudele. Autotootjate ja -kauplejate ühingu (SMMT) tegevjuht Mike Hawes hoiatas, et tariifid saabusid “kõige halvemal võimalikul ajal”, ning kutsus üles kiirendama kaubandusläbirääkimisi, et kaitsta töökohti ja majanduskasvu.
Tariifieelsed varude kogumise jõupingutused
Poliitikamuutust ennetades kiirustasid Ühendkuningriigi autotootjad 2024. aasta alguses USA varusid ehitama. SMMT andmed näitavad, et eksport USAsse kasvas 2023. aasta detsembris 38,5%, 2024. aasta jaanuaris 12,4% ja 2024. aasta veebruaris 34,6% võrreldes eelmise aasta perioodidega. Need varud võivad siiski pakkuda vaid ajutist leevendust, kuna tariifid ähvardavad vähendada kasumimarginaale ja häirida tarneahelaid.
Laiemaid majanduslikke tagajärgi
Tariifid on põhjustanud ebastabiilsust maailmaturul, kus FTSE 100 indeks on kogenud oma järsku langust ühe päeva jooksul alates pandeemia algusest 4. aprillil. JLRi emaettevõtte Tata Motorsi aktsia langes 27. märtsil pärast Trumpi esialgset tariifide väljakuulutamist 5%, mis peegeldas investorite muret luksusautode nõudluse pärast.
Strateegilised ebakindlused ees
JLR ei ole täpsustanud, millal saadetisi taas alustatakse või täpsustanud oma pikemaajalisi plaane. Hinnatavad võimalused võivad hõlmata tootmise kohalikku kohandamist või hinnakujunduse muutmist, kuigi ametlikke teadaandeid ei ole tehtud. Ettevõte rõhutas oma vastupidavust kohanemisel turumuutustega, märkides, et on jätkuvalt keskendunud sõidukite tarnimisele globaalsetele klientidele.
Viimased arengud (alates 5. aprillist)
Jaguar Land Rover kinnitas 5. aprillil kell 13:44 GMT, et tarnepaus on endiselt jõus, kuid otsest lahendust ei ole näha. Laiem 10% baastariif kõigile imporditud kaupadele, mida Trump nimetas “vabastamispäevaks”, jõustus 5. aprilli keskööl Ida-Euroopa aja järgi, suurendades survet Atlandi-ülese kaubanduse dünaamikale. Tööstusanalüütikud hoiatavad, et pikaajalised tariifid võivad avaliku poliitika uurimise instituudi andmetel ohustada üle 25 000 Ühendkuningriigi autotööstuse töökoha.
Jaguar Land Roveri (JLR) edasine arengutee
JLRi paus rõhutab globaalsete kaubandussuhete habrast olukorda ja autotööstuse haavatavust geopoliitiliste muutuste suhtes. Kuna Ühendkuningriigi valitsus ja SMMT pooldavad kiireloomulisi läbirääkimisi, ootavad sidusrühmad selgust, kas kahepoolsed lepingud võivad leevendada tariifide mõju või peavad tootjad oma tarneahelaid põhjalikult ümber korraldama.
Käesolev teatis on ainult teavitamise eesmärgil. Damalion keskendus perede nõustamisele varanduse säilitamiseks, selgitades välja võimalused ja probleemid. Palun võtke nüüd ühendust oma Damalioni eksperdiga.
