맥스 베르스타펜이 2025 일본 그랑프리에서 치열한 접전 끝에 우승을 차지하며 스즈카 4연승과 시즌 첫 우승을 차지하며 포뮬러 1에서 자신의 지배력을 다시 한 번 확인했습니다. 폴 포지션에서 출발한 레드불 드라이버는 맥라렌의 랜도 노리스와 오스카 피아스트리의 끈질긴 압박을 물리치고 각각 2위와 3위로 포디엄에 올랐습니다. 이번 우승으로 베르스타펜은 드라이버 챔피언십에서 노리스와의 격차를 단 1점까지 좁히며 치열한 타이틀 경쟁을 예고했습니다.
베르스타펜의 전략적 숙달
베르스타펜의 승리는 완벽한 타이어 관리와 피트 스톱의 결정적인 순간이 결정적이었습니다. 22랩에서 베르스타펜과 노리스가 동시에 피트인했고, 두 선수는 나란히 피트 레인에서 빠져나왔습니다. 노리스는 베르스타펜이 자신의 라인을 유지하는 동안 잠시 잔디 위로 올라갔고, 이는 스튜어드에 의해 합법적인 행동으로 간주되었습니다. 노리스가 무전을 통해 “강제로 출발했다”고 불평했지만 베르스타펜은 선두를 유지하며 레이스의 템포를 조절했고 결국 1.4초 앞서 결승선을 통과했습니다. 피아스트리는 마지막 랩에서 팀 동료에게 추월당했지만 3위에 만족하며 맥라렌의 2025년 두 번째 더블 포디엄을 기록했습니다.
Hadjar의 획기적인 성능
레이싱 불스의 루키 이삭 하자르가 뛰어난 퍼포먼스를 선보이며 8위와 첫 F1 포인트를 획득했습니다. 예선 중 안전벨트 문제로 인해 신체적 불편함을 겪었음에도 불구하고 7위로 예선을 통과한 이 20세의 프랑스 선수는 루이스 해밀턴과 알렉스 알본 같은 노련한 라이벌을 상대로 굳건히 버텨냈습니다. “오늘은 완벽한 레이스였습니다.” 하자르는 압박감 속에서 팀의 전략과 침착함을 칭찬했습니다. 이번 결과로 순위는 13위로 올라섰고, 레드불의 미래 유망주로서의 잠재력을 다시 한 번 입증했습니다.
페라리와 메르세데스의 투쟁
페라리의찰스 르클레르가 4위를 차지했고, 팀 동료 루이스 해밀턴은 중위권 교통 체증과 싸우며 7위를 기록하는 데 그쳤습니다. 메르세데스의 조지 러셀과 루키 키미 안토넬리가 5위와 6위를 차지하며 레드불/맥라렌과 나머지 그리드 사이의 격차가 점점 벌어지고 있음을 보여주었습니다. 홈 레이스에서 레드불 데뷔전을 치른 츠노다 유키는 아쉬운 12위를 기록했습니다.
챔피언십의 시사점
첫 네 번의 레이스에서 세 명의 우승자(베르스타펜, 노리스, 피아스트리)가 탄생하면서 2025 시즌은 F1에서 가장 경쟁이 치열한 시즌 중 하나가 될 것으로 예상됩니다. 노리스가 베르스타펜을 1점 차로 앞서고 있으며 피아스트리는 13점 차이로 뒤를 쫓고 있습니다. 이 결과는 다음 주말에 열리는 바레인 그랑프리에서 타이어 전략과 피트 스톱의 정확성이 다시 한 번 중요해질 것으로 예상됩니다.
Hadjar: 스타 탄생
하자르의 돌파는 시즌에 기분 좋은 이야기를 더했습니다. 호주에서의 아픔(포메이션 랩에서 스핀 아웃)과 중국에서의 아슬아슬한 사고 이후, 스즈카에서 보여준 그의 드라이브는 20년을 뛰어넘는 성숙함을 보여주었습니다. 레이싱 불스 팀의 로랑 메키스 감독은 “완벽한 퍼포먼스”라고 극찬했고, 레드불 경영진은 그의 잠재력에 주목한 것으로 알려졌습니다. 베르스타펜이 통산 64번째 우승을 축하하는 가운데 F1 세계는 새로운 경쟁자의 등장을 축하했습니다.
2025 F1 시즌은 베르스타펜의 독주 속에서도 놀라움은 결코 멀리 있지 않다는 것을 증명하며 계속해서 드라마틱한 경기를 선사하고 있습니다.
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